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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為德國(guó)BRIESE建造1900TEU集裝箱船首制船H2409試航凱旋。
該船為黃埔文沖自主研發(fā)的“鴻鵠”型支線箱船。該船建造期間，項(xiàng)目組充分發(fā)揮批量船的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深挖潛能、優(yōu)化生產(chǎn)流程，在各方面都取得了新的進(jìn)步。
該船于2023年6月8日順利出塢，當(dāng)天就完成空船測(cè)量，在集裝箱領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。
立足于豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，總建造師提出“提前交船”的設(shè)想，在此思想指導(dǎo)下，碼頭迅速形成“戰(zhàn)斗力”，項(xiàng)目組每天嚴(yán)抓項(xiàng)目完整性進(jìn)度及三天滾動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)，每天合理安排報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，確保了主機(jī)系泊及試航等重點(diǎn)項(xiàng)目比計(jì)劃提前完成。
此時(shí)，正是廣州酷暑及陣雨季節(jié)，大家報(bào)著堅(jiān)定信心，搶生產(chǎn)保節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)，在各部門(mén)及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下，最終提前完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，于出塢后25日開(kāi)啟試航，僅用70.5小時(shí)就完成了所有試航任務(wù)，展現(xiàn)了公司在支線箱船建造的優(yōu)勢(shì)。
該船于7月4日啟程試航。試航期間，試航項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揮群策群力，合理安排報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，各部門(mén)積極響應(yīng)，質(zhì)量設(shè)計(jì)密切配合，船東船檢大力支持，項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)24小時(shí)進(jìn)行。
在主機(jī)磨合時(shí)，調(diào)試和機(jī)裝作業(yè)區(qū)就開(kāi)始著手準(zhǔn)備無(wú)人機(jī)艙報(bào)驗(yàn)狀態(tài)，并在主機(jī)負(fù)荷期間穿插其它系統(tǒng)海試項(xiàng)目并行報(bào)驗(yàn)，節(jié)省了項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)時(shí)間，為后續(xù)船試航積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
7月6日，項(xiàng)目組在3點(diǎn)前就圓滿完成了全部試航項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)，且各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部滿足船東及船級(jí)社的要求。
為確保全面完成全年目標(biāo)任務(wù)，項(xiàng)目組立足崗位、力爭(zhēng)進(jìn)步，力保本月25日交付歐洲船東，為刷新箱船關(guān)鍵周期新紀(jì)錄繼續(xù)努力。
